位于广东阳江的海陵岛已经显露夏日的气息，不少游客来到这个海岛享受阳光沙滩和碧波无垠的南海。在海滩边，广东海上丝绸之路博物馆是游客必选的“打卡点”。博物馆内，悄悄陈列的“南海Ⅰ号”近期再次成为人们关注的焦点。
5月初揭晓的2019年度天下十大考古新发现，广东“南海Ⅰ号”南宋沉船水下考古挖掘项目入选。
这是一艘在考古业内鼎鼎有名的古船。1987年，这艘沉睡了800余年、满载货物的沉船进入人们视野。彼时中国水下考古刚刚起步，面临“南海Ⅰ号”，考昔人并无十足的掌握。今后，经由多年的水下考古培训与项目履历积累，专家最终提出了一个勇敢的方案——整体打捞。
2007年，经由被业内认为是“前无昔人”的整体打捞和迁徙式珍爱之后，“南海Ⅰ号”被安置于广东海上丝绸之路博物馆的“水晶宫”内，举行珍爱、挖掘、展示一体的考古事情。今后，考古挖掘项目组先后开展两次试挖掘，最终确定以“饱水挖掘方式”实行考古挖掘。
2019年，“南海Ⅰ号”船舱内货物清算完毕，文物总数跨越18万件（套），包罗各种金、银、铜、铅、锡等金属器，竹木漆器、玻璃器及人类骨骼、矿石标本、动植物遗存等，其中尤以铁器、瓷器为大宗。
广东省文物考古研究所副所长、“南海Ⅰ号”珍爱挖掘项目领队崔勇先容，由于“南海Ⅰ号”接纳的是亘古未有的整体打捞方式，对船体的考古挖掘历程也是在验证这一打捞是否乐成。2019年对船舱内部清算完成，发现了完整的船底，没有由于整体打捞受到破坏，因此才可以确定整体打捞从方案到实行是乐成的。
“若以后再有保留较好的沉船，‘南海Ⅰ号’的模式是可以借鉴的。但具体方式不是最主要的，目的照样最大限度提取信息。”崔勇说。
“‘南海Ⅰ号’对中国水下考古的开创性意义，或可与殷墟对于中国陆地考古的开创性意义相媲美。”北京大学考古文博学院教授孙庆伟说。业内专家评价，“南海Ⅰ号”整体打捞和珍爱挖掘事情随同我国水下考古30余年生长历程，是我国水下考古事业快速生长的缩影，堪称天下水下文化遗产珍爱的典型之作。
现在“南海Ⅰ号”考古挖掘进入最后阶段，文物清算从船体内侧转向外侧，预计将于2021年正式完成考古挖掘。
“再过两年我就要退休了，有幸能看到这艘船挖掘完成。而这个项目的珍爱、研究完成，还需要未来几代水下考古事情者、文物珍爱事情者继续接力。”崔勇说。
中国文化遗产研究院文物珍爱修复所副所长、“南海Ⅰ号”珍爱挖掘项目珍爱组组长李乃胜先容，由于古船历经800余年海水侵蚀，加上大量铁器凝聚物的锈蚀污染，船体构件较为懦弱。“‘南海Ⅰ号’船体是所有文物中价值最大、也是珍爱难度最大的。它像一个病入膏肓的老人，珍爱起来极具挑战性，但值得去做。”