市场对新能源汽车产业链的关注度一直居高不下，但近期基金对该板块的“抱团”已有所松动。只管不少资金仍热捧新能源车优质标的，但部门今年以来依赖该板块获得精彩业绩的基金司理却透露，近期已经高位套现新能源车标的，且调仓幅度不小。
机构资金分歧加剧
沪深港股通结算数据显示，近一个月来，停止11月17日，资金对具有新能源汽车观点中的整车企业抱有较大兴趣，吉祥汽车、中国中车、上汽团体等均获资金净流入，吉祥汽车更位居资金净流入规模前线，总额靠近3.2亿元。
不外，在新能源汽车ETF方面，投资者近一个月来却撤离得较为武断。数据显示，中原中证新能源汽车ETF近一个月涨逾15%，份额缩水9.5亿份；平安中证新能源汽车产业ETF份额也涨逾14%，份额削减4.2亿份。作为不少机构的投资工具，相关ETF基金份额缩水也体现出当前一些资金高位套现的心态。
从个股龙虎榜数据来看，机构的生意争取也连续上演。好比新能源汽车龙头比亚迪，该股11月以来已2次登上龙虎榜，机构席位划分泛起在买入和卖出席位，多空身份交织泛起。
机构“抱团”能否连续
基金司理险些一致看好新能源车行业未来远景，但短期投资判断分歧却在拉大，机构“抱团”能否连续，成为市场热议话题。
融通基金王迪以为，新能源车行业未来会诞生出数个巨头公司，对板块的高估值可以适当提高一点容忍度。不外，出于差别的风控、组合设置需要，部门基金司理已经最先减仓相关公司。
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“新能源车的行业远景毋庸置疑，但经由近期一轮上涨后，现在其估值也确实过高了。我以为明年更要关注的是该板块的风险，我近期已卖出大部门新能源汽车观点股，提早举行明年的结构。”沪上一名新能源汽车主题基金司理示意。