怎能不爱车/马达不用稀土 BMW i7的神祕科技

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记者锺钊榛/综合报导

▲BMW i7电动豪华房车。(图/翻摄BMW网站)

期待已久的BMW旗舰房车i7跟着新世代7系列一起现身,但是大家都把焦点放在i7,因为豪华大型电动(dong)房车的竞争在i7出现后更为激烈,为了增加对手压力,i7不只有超豪华配备,还采用全新开 kai[发的马达,在性能方面“mian”也给对手极大威胁。

▲i7不 bu[只有超豪华配备,还采用全新开发的马达。(图/翻摄BMW网站)

BMW i7的外观来到新世代设计,与最新发表的X7相同,都是采用上下分离式大灯,乍看之下大灯变得细长且锐利,其实《shi》这是日行灯〖deng〗带〖dai〗来《lai》的主视觉,真正的大灯位在日行灯『deng』下方,与日行灯分离的方{fang}式《shi》让i7看起来更具侵略性。

▲i7采用上下分离式大灯。(图/翻摄BMW网站)

▲彰显“xian”跑格的锐利尾灯。(图/翻摄BMW网站)

除了全新样貌,i7动力科技也很有看头“tou”,全新开发的电动马达不使用稀‘xi’土,而是采用电流导引方式运转;目前常见的电动马达会使用稀土,因为稀土可以产生强大磁“ci”力,是制作永磁马达最重要的原料,而BMW开发的电流导引式马〖ma〗达,不使用稀土也没有磨耗,更不会出现机械损耗,因此新型马达的效能比永磁马达更好。

▲BMW新开发的电动马达不使用稀土,而是采用电流导引方式运转。(图/翻摄BMW网站)

另一方面稀土仰赖中国出口,整个供应链握在中国手《shou》上成为‘wei’隐忧,新冠肺炎及晶片缺{que}货已带来供应链危机,今年又遭遇俄罗斯入侵乌克兰再度重创供应链,也促使各大〖da〗车厂开始思考供应链布局「ju」,而马达不使用稀土就能减少关键原料的依赖。

▲电流导引式【shi】马达效能更好(图/翻摄BMW网站)

马达之外,i7的『de』内装也很有新话题,一如之前公布的宣传画面,BMW真的在i7后座放入一具31吋大型8K萤幕,内【nei】建Amazon Fire TV,后排座椅{yi}两侧的车门扶手(shou)各“ge”配置「zhi」一具5.5吋触《chu》控萤幕,可以操作31吋大型8K萤幕,加上选配的Bowers & Wilkins Diamond音响系统,让后座有如『ru』家庭剧院,满足路程的影音娱乐需〖xu〗求。

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