telegram中文群组(www.tg888.vip)_民航市场回暖,机票告别“白菜价”

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  随着京、沪等地疫情缓解,国内民航市场出现回暖势头。不过,打算出游的旅客发现,两折三折的“白菜价”机票已经基本搜寻不到,燃油附加费的连续上调,加上传统暑期出游旺季临近,机票价格正逐渐回归正常曲线。

  机票均价环比涨幅明显

  6月15日晚,北京白领王州坐上了杭州飞北京的航班。“4月初这趟航班同时段的价格还是含税380元,现在不含税的票价就1000元了。”他向记者晒出了此次出行的订单:除了1000元整的机票价格,再加上140元燃油附加费和50元机场建设费,他总共花了1190元,总体价格是4月初时的3倍,其中燃油附加费就比4月初时的100元贵了40元。

  在王州看来,疫情虽然导致两地航班减少,但暑期旅客却更多了,票价因此水涨船高。坐在客舱过道位置的他留意到,商务舱和经济舱前六排全部坐满了旅客。

  “学生党们买不起机票了”“一夜之间涨价了”“机建费燃油费太贵”……在社交平台上,很多网友热议机票涨价的话题。旅客的直观感受得到了行业数据的印证:飞常准提供给记者的国内客运航班平均票价数据显示,2月至4月国内客运航班机票均价(不含机建燃油费)分别为560元、494元和564元。进入5月份,前半段机票均价与此前持平,5月20日后价格涨至800元至850元。

  不过据去哪儿平台大数据显示,近期随着执飞航班数量增加,机票平均支付价格自端午之后逐步下降。去哪儿大数据研究院院长兰翔分析,暑期机票预订量增长明显,但随着执飞航班数量增加,2022年暑运机票平均价格相比2019年暑运平均票价会有所下降。

  票价回归正常水平

  针对机票涨价的现象,民航局相关负责人近期公开回应称,目前国内航线票价以市场调节价为主,由航空公司根据市场供求状况自主确定具体票价。此前由于航空运输市场有效需求严重不足,供需关系严重扭曲,国内航线平均票价远低于正常价格水平。

  “机票价格越低,行业失血越多。”民航专家綦琦认为,虽然从消费者的角度而言机票价格越低越好,但是白菜价的机票价格对于整个行业发展其实是不利且不可持续的。多位民航业内人士透露,之前机票打折力度过大,近期航司把相应的折扣“收回”,价格回归正常水平。

  记者注意到,很多旅客吐槽机票涨价的原因,在于6月5日起燃油附加费征收标准的上调,调整之后燃油附加费相比年初上涨7倍,对于成人旅客,800公里(含)以下航线每位旅客收取80元燃油附加费,800公里以上航线每位旅客收取140元。

  同程研究院首席研究员程超功认为,随着京沪加速复工复产,跨地区旅行加速恢复,旅行需求复苏和燃油附加费上调互相叠加,推动机票价格进一步上行。

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